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除铁总外，大型煤企也在布局自营铁路。以陕煤集团为例，加速靖神、冯红、红柠、榆横铁路干支铁路建设，为铁总货运增量和打造蒙华货运示范线贡献力量。“靖神和冯红铁路建成后，运输能力将达到每年2亿吨以上，对内实现靖神、榆横、红柠、冯红四条铁路直连直通；对外实现与蒙华、包西、太中银、神朔、瓦日、大秦、蒙冀七条铁路的互连互通；最终形成九大出口外运格局，实现产运销高度匹配、路港直通、水陆和公铁联运的物流大格局。预计到2020年，我公司将为西安、太原、呼和浩特三个铁路局以及蒙华铁路累计提供3亿吨以上的货运量，新增运量1.2亿吨。”陕煤集团陕西铁路物流集团公司负责人告诉记者。解决“前后一公里”问题

实际上，工改市场的大蛋糕也促使着万科不断投入。参照三星工厂附近体量相当的“工改工”项目深业上城，以6.5容积率84万平方米总建筑面积、公寓12万元/平方米的价格估算，单块地块的货值超过500亿元。有业内人士对中国房地产报记者透露：“万科在深圳至少还有4、5个已经定下来的工改项目，主要在宝安、龙华、龙岗。地理位置没有福田的优越，但深圳纯住宅的旧改项目数量越来越少了，促使其不得不做。”

据年报，2017年，美国铁塔公司AmericanTower收入66.64亿美元，其中塔站租赁收入就有约63.69亿美元。而且在该公司的年报中明确指出，其2015年-2017年塔站租赁收入分别占基础设施服务收入的95%、95%和97%。而印度第二大铁塔公司BhartiInfratel收入结构更加单一。据年报，截至今年3月31日的2017-2018财年，该公司营收672.64亿印度卢比，几乎全部是由运营与铁塔相关业务所得。

北京商报记者卢扬邓杏子/文代小杰/制表原标题：血流成河！又一庞氏骗局突然崩塌！多少投资者无眠！来源：微信公众号“金融五道口”来源：综合布谷新金融 ID：bgtime、道君说财 ID：touzijulebu 、每日经济新闻、网贷之家、网络（本文不代表金融五道口立场）

已经大角度倾斜的英斯塔号肇事的索拉号油轮为马耳他船籍，但实际上由希腊企业经营，为Aframax非巴拿马型超大油轮，满载排水量高达13万吨。相比之下，被撞击的英斯塔号满载排水量还不足5200吨，体型相差巨大。去年美国第七舰队就有两条阿利·伯克级驱逐舰先后被商船撞击，不过凭借较大的储备浮力，最终都被牵引回港。

4月18日，有消息称，中兴通讯在内部正式通告所有员工，必须立即停止所有与美国出口禁令相关的业务。中兴方面也正在向美国商务部申请就禁止出口令的部分内容提供解释性指导。中兴官方并未对此回应。中兴通讯是全球第四大、中国第二大通信设备制造商。目前，中兴通讯占全球电信设备市场约10%的市场份额，占中国电信设备市场约30%市场份额。中金研报中称，中兴通讯目前有1-2月零部件存货，如果不在1-2月内达成和解，会影响通信设备和手机等业务的正常生产与销售。